beton
5
1993
NN (Kurzbericht / -beitrag)
Der Ausbau der zweigleisigen Bahntrasse von Camburg nach Probstzella fordert eine Vielzahl von ingenieurtechnischen Höchstleistungen, besonders da, wo die Saalekrümmungen den nahe gelegenen Schienen enorme Wasserkräfte entgegenstemmen. Flußabwärts, ausgangs von Eichicht bis nach Weischwitz, hat die Reichsbahndirektion Erfurt so allerhand zu tun, um den für IC-Geschwindigkeiten erforderlichen...
http://fwbau.verlagbt2.de.w014576d.kasserver.com/eintrag/2-5-1993-258.html
beton
9
1993
Steinbock, Wolfgang
Der Bau des Eurotunnels zwischen England und Frankreich gehört zu den ganz großen bautechnischen Maßnahmen unserer Zeit. Umfang und Bedeutung dieses Eisenbahntunnelbauwerks boten es an, auch neue Techniken im Gleisbau zu nutzen. Mit dem Ziel einer dauerhafteren Erhaltung der Gleislage, geringerem Unterhaltungsaufwand und optimaler Sicherheit wurde im Eurotunnel ein volumensparender schotterlose...
http://fwbau.verlagbt2.de.w014576d.kasserver.com/eintrag/2-9-1993-450.html
beton
10
1993
NN (Kurzbericht / -beitrag)
Die 1908 gebaute Eisenbahnüberführung von 22 m Länge und 4,4 m Höhe mußte einer gründlichen Instandsetzung unterzogen werden, um sowohl den Eisenbahnverkehr als auch den Straßenverkehr auf weitere Jahrzehnte zu sichern. Interessant ist dabei, daß die Strecke Boppard-Emmelshausen als erste Bahnstrecke in Rheinland-Pfalz bereits 1990 unter Denkmalschutz gestellt wurde....
http://fwbau.verlagbt2.de.w014576d.kasserver.com/eintrag/2-10-1993-533.html
beton
12
1993
NN (Kurzbericht / -beitrag)
Die Bundesbahnstrecke Lübeck Hauptbahnhof - Puttgarden ist eine der wichtigsten und daher sehr stark frequentierten Eisenbahnverbindungen zwischen Skandinavien und Deutschland. Seit über 85 Jahren überqueren im Stadtgebiet von Lübeck sogenannte Bogenbrücken diese zweigleisige Strecke, sowohl im Zuge der Josephinen- als auch der Oderstraße. Diese Überführungsbauwerke bestanden, wie zu diese...
http://fwbau.verlagbt2.de.w014576d.kasserver.com/eintrag/2-12-1993-664.html
beton
7
1992
Reimers, Knut
Die Eisenbahn ist als umweltfreundliches Verkehrsmittel bekannt. Diesen Ruf verdankt sie nicht nur ihren umweltschonenden Transportleistungen. Diesen Ruf verdankt sie in großem Maße auch ihren Bestrebungen, ihre Verkehrswege und ihre Fahrzeuge möglichst umweltfreundlich zu erstellen und zu betreiben. Die gesamteuropäische Entwicklung und die Wiedervereinigung Deutschlands haben den Baubedarf d...
http://fwbau.verlagbt2.de.w014576d.kasserver.com/eintrag/2-7-1992-388.html
beton
1
1992
NN (Kurzbericht / -beitrag)
Über die Bahnstrecke Bamberg-Hof entsteht eine neue Brückenüberführung, die das ständige Warten an den Schranken abschaffen, Staus beseitigen und für einen reibungslosen Verkehrsablauf sorgen soll. Die Brückenwiderlager haben schalungstechnisch schwierige und komplizierte Grundrisse, die mit einer Großrahmenschalung bewältigt wurden. Stark wechselnde Wandstärken von 1,2 bis 2,5 m sowie w...
http://fwbau.verlagbt2.de.w014576d.kasserver.com/eintrag/2-1-1992-45.html
beton
11
1991
NN (Kurzbericht / -beitrag)
Der europäische Verkehr Richtung Italien über die Alpen läuft wie durch ein Nadelöhr über die Schweiz und über Österreich. Um Straßen und Umwelt zu entlasten, ist eine Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene dringend erforderlich. Die Kapazität der Strecken muß ausgebaut werden, so auch die der Eisenbahnverbindung München - Verona. Im Zuge des Ausbaues dieser Strecke entsteht bei Innsb...
http://fwbau.verlagbt2.de.w014576d.kasserver.com/eintrag/2-11-1991-581.html
beton
11
1991
NN (Kurzbericht / -beitrag)
Aufgrund der geologischen Verhältnisse mit wasserführenden Gesteinsschichten kam es beim Bundesbahntunnel bei Brachbach zu einem Anstau von Oberflächenwasser. Da die alten Dränleitungen zugesintert waren, drang das Wasser bis in das Gewölbeinnere vor, was zur Zersetzung der beim Bau des Tunnels eingesetzten Feldbrandsteine sowie des Mörtels führte. Um die Tragfähigkeit des Bauwerks langfri...
http://fwbau.verlagbt2.de.w014576d.kasserver.com/eintrag/2-11-1991-579.html
beton
10
1991
Fastenau, Werner / Widmann, Horst / Jetter, Albrecht
Nachdem bereits in einigen Tunneln der Bundesbahn-Neubaustrecken die Gleisoberbauten mit schotterlosem Oberbau, der sogenannten "Festen Fahrbahn", und zwar in allen Fällen mit der Bauart "Rheda", ausgeführt wurden, entschloß man sich, im Marksteintunnel - Teil der Bundesbahnneubaustrecke Mannheim - Stuttgart - eine "Feste Fahrbahn Bauart Züblin" einzubauen. Hierbei werden die bereitgelegten Sp...
http://fwbau.verlagbt2.de.w014576d.kasserver.com/eintrag/2-10-1991-502.html
beton
8
1991
Theiner, Josef
Am 2. Juni 1991 startete die Deutsche Bundesbahn den Schienenschnellverkehr auf den beiden Neubaustrecken Hannover - Würzburg und Mannheim - Stuttgart. Ab diesem Termin verkehren darauf die 250 km/h schnellen InterCityExpress(ICE)-Züge und verkürzen wesentlich die Fahrzeiten. Bei der Planung der Neubaustrecken wurde bereits an sinnvolle Abzweigungen gedacht. Einer dieser ausgewählten Abzweige ...
http://fwbau.verlagbt2.de.w014576d.kasserver.com/eintrag/2-8-1991-378.html