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beton
10
1992
Dinkelacker, Helmut / Mayer-Vorfelder, Hans Jörg
Das neue Verwaltungsgebäude der Landeskreditbank Baden-Württemberg wird nach seiner Fertigstellung mit seiner interessanten formalen Konzeption als Bindeglied zum Universitätsgelände einen neuen städtebaulichen Akzent in Stuttgarts Innenstadt setzen. Daneben weist das Bauwerk auch einige bautechnische Besonderheiten auf: So werden Schwindrisse beim Winkelbau des Hauptgebäudes mit Seitenläng...
beton
3
1991
Wagner, Klaus / Doijen, Gerhard / Lorenz, Udo
Wilhemshaven ist einer der großen Marinehäfen in der Bundesrepublik Deutschland. Die Schiffe der Bundesmarine werden dort gewartet und versorgt. Um das Auftanken in Zukunft rationeller und sicherer zu gestalten, wird ein Treibstofflager mit Direktleitung zu den Kais errichtet. Dieses Tanklager besteht aus vier Tanks und den entsprechenden Verteileranlagen. Erstmalig wurden hier zwei 10 000 m3 fa...
beton
4
1991
Wolff, Reinhard / Mießeler, Hans-Joachim
Die Überwachung von Bauwerken, insbesondere von Brückenbauwerken, gewinnt eine immer größer werdende Bedeutung. Die Ursachen hierfür sind Zunahme des Schwerlastverkehrs, Schadstoffe in Luft und Niederschlag, Streusalze und steigende Kosten für die Unterhaltung und Reparatur. Die Brücke Schießbergstraße stellt eine neue Generation von Bauwerken dar, die auf diese o.g. Ursachen eine nahezu ...
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8
1991
Beaujean, Richard / Düll, Klaus
Bei dem schwedischen Kernkraftwerk Ringhals 2 - etwa 70 km südlich von Göteborg gelegen - mußten drei neue Dampferzeuger für die 3-Loop-840-MW-Druckwasserreaktoranlage installiert werden. Dafür war im zylindrischen Spannbeton-Containment des Reaktors eine 6,60 m x 8,00 m große Montageöffnung geschaffen und wieder geschlossen worden. Entspannen, Spannen, Demontage und Wiedereinziehen der Spa...
beton
2
1989
Wolff, Reinhard / Mießeler, Hans-Joachim
Im Juli 1986 wurde erstmals weltweit eine für schwere Lasten des Straßenverkehrs (Brückenklasse 60/30 ausgelegte Spannbetonbrücke, die Brücke Ulenbergstraße in Düsseldorf mit Hochleistungsverbund -(HLV-)Spanngliedern aus Glasfaserverbundstäben hergestellt. Dieser ersten Anwendung gingen umfangreiche Entwicklungsarbeiten bei einer Kölner Bauunternehmung, einem Leverkusener Chemiewerk und b...
beton
4
1989
Kupfer, Herbert
Seit der Erfindung des Spannbetons vor hundert Jahren durch den deutschen Ingenieur W. Döring, den grundlegenden Erkenntnissen des französischen Ingenieurs Eugene Freyssinet Ende der zwanziger Jahre und den Arbeiten des österreichischen Ingenieurs Fritz von Emperger über die teilweise Vorspannung Ende der dreißiger Jahre hat sich die Spannbetonbauart rasant entwickelt. Wie bei jeder technisch...
beton
8
1988
Stiller, Walter
Die ab 1. Juli 1988 geltenden Forderungen der Großfeuerungsanlagenverordnung bestimmen, die Rauchgase von Kraftwerken zu entschwefeln. Da dabei die Rauchgastemperaturen auf 50 Grad C absinken, müßten diese aufgeheizt werden, um sie über einen Schornstein in die Atmosphäre ableiten zu können. Bei dem hier vorgestellten Objekt wurde die thermische Energie des vorhandenen Stahlbetonkühlturms z...
beton
3
1987
Vollrath, Fritz / Tathoff, Heinz
Im Zuge der Ellerkirchstraße im Südosten des Stadtgebietes von Düsseldorf wurde der letzte höhengleiche Bahnübergang der Düsseldorfer Flughafen-S-Bahn durch eine gekrümmte Fuß- und Radwegbrücke ersetzt. Für den Kfz-Verkehr wurde der Bahnübergang mit Beginn der Bauarbeiten gesperrt. Der Bundesbahnbetrieb mußte während der gesamten Bauzeit in vollem Umfang aufrechterhalten werden. Zwisc...
beton
7
1987
Schwiering, Günter
Das Kreuzungsbauwerk Schmargendorf der Stadtautobahn Berlin ist mit rd. 120 000 Kraftfahrzeugen täglich eine der am stärksten befahrenen Autobahnbrücken Deutschlands. Bei der ersten Hauptprüfung im Jahre 1968, etwa neun Jahre nach der Fertigstellung der Spannbetonbrücke, zeigten sich Schäden, die umfangreiche Instandsetzungsmaßnahmen erforderlich machten. Doch schon bei der nächsten Hauptu...
beton
12
1987
Jungwirth, Dieter
Vorzeitige Karbonatisierung, Risse, mangelhafte Einpreßtechnik und Tausalzeinwirkungen führen bei schlecht verarbeitetem Beton zur Korrosion der Bewehrung und zu verzögerten Brüchen unter statischer bzw. dynamischer Belastung. Mit ein wenig Mehraufwand kann im Spannbetonbau solchen Schäden vorgebeugt werden. Fettlitzensysteme und epoxidbeschichtete Spannstähle sind zwei neuere Korrosionsschu...