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beton
11
2024
Neumann, Thomas / Rothenbacher, Werner / Trenkwalder, Anton
Bei der Umsetzung von Infrastrukturprojekten spielt der Tunnelbau nach wie vor eine wichtige Rolle. Vor dem Hintergrund der aktuellen Klimadebatte stehen jedoch auch Tunnelprojekte vermehrt in der Kritik. Zuletzt wurde eine aktuelle Studie der Friedrich-Naumann- Stiftung in zahlreichen Zeitungen zitiert und auf die hohe CO2-Belastung durch Infrastrukturprojekte, insbesondere Tunnelprojekte, hingew...
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6
1997
Dieterle, Hans
Stuttgart 21 ist das erste einer Reihe von 21er Projekten der Deutschen Bahn AG, die eine "Renaissance der Bahnhöfe" zum Ziel haben. Neue Betriebsführungskonzepte und Technologien erlauben es, die Flächen der Bahnhofsanlagen bei gleichzeitiger Steigerung ihrer Leistungsfähigkeit zu reduzieren. Über Jahrzehnte hinweg haben diese ehemals notwendigen Gleisanlagen die Entwicklung der Innenstädte...
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1
1997
NN (Kurzbericht / -beitrag)
Auf dem Flughafen Stuttgart-Echterdingen können seit Ende Juni 1996 die Flugzeuge die auf 3345 m verlängerte Start- und Landebahn auf der ganzen Länge nutzen. Damit sind die ersten großen Baumaßnahmen abgeschlossen. Die gesamten Modernisierungsmaßnahmen sollen allerdings noch bis zum Jahr 2005 dauern. Als weiterer wichtiger Meilenstein des Flughafenausbaus gilt der Bau des Parkhauses Po mit ...
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6
1995
Lange, Andreas
Mit dem Neubau der Musikhochschule wird eine städtebauliche Lücke im Herzen Stuttgart geschlossen. Dem eher konventionell wirkenden langgestreckten Gebäuderiegel ist ein ungewöhnlicher Turm in Kegelstumpf- und Zylinderform vorgelagert. Der folgende Beitrag schildert die Arbeiten an dem Bauwerk, das durch einen zweiten Bauabschnitt vollständig integriert werden soll....
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1
1994
NN (Kurzbericht / -beitrag)
Als architektonisches Aushängeschild gilt das neue "Pallas" Bürozentrum für das Industriegebiet in Stuttgart-Vaihingen, das von den Chicagoer Architekten Murphy und Jahn geplant wurde. Die bauausführende Arge baute in rd. 1 1/2 Jahren den Rohbau mit 83 000 m3 unter Terrain mit 130 000 m3 darüber. Charakteristisch ist die Block-Rand-Bebauung; drei Gebäudeteile umschließen das 15 300 m² groÃ...
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4
1993
Schuhmacher, Walter (Kurzbericht / -beitrag)
Ab 1994 kann man von der Stadtmitte Stuttgarts nach Botnang mit den komfortablen Stadtbahnwagen fahren. Um dies zu ermöglichen, war unter anderem ein 550 m langer Tunnel in bergmännischer Bauweise aufzufahren. Besondere Probleme ergaben sich unter der 100 Jahre alten "Gäubahn", wo Oberflächensetzungen begrenzt werden mußten. Durch die Aufweitung des Tunnelquerschnitts von 4,50 m auf 11,66 m w...
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10
1992
Dinkelacker, Helmut / Mayer-Vorfelder, Hans Jörg
Das neue Verwaltungsgebäude der Landeskreditbank Baden-Württemberg wird nach seiner Fertigstellung mit seiner interessanten formalen Konzeption als Bindeglied zum Universitätsgelände einen neuen städtebaulichen Akzent in Stuttgarts Innenstadt setzen. Daneben weist das Bauwerk auch einige bautechnische Besonderheiten auf: So werden Schwindrisse beim Winkelbau des Hauptgebäudes mit Seitenläng...
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7
1988
NN
Auf der Stuttgarter Baustelle des Buschle-Areals zeigte sich, daß mit Großflächenelementen bei Rahmenschalungen noch kürzere Schalzeiten möglich sind....
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5
1986
Bausch, Dieter
In nur fünf Tagen wurde auf dem Stuttgarter Flughafen eine Instandsetzungsmaßnahme realisiert, die bezüglich Dimension und Terminierung weltweit ihresgleichen suchen dürfte. Genau 126 Stunden hatten die Bauausführenden Zeit, um mit einem Aufwand von rund 6 Mill. DM einige der hochbeanspruchten Mittelteile der Start- und Landebahn komplett zu erneuern. Eine bis ins Detail ausgetüftelte Ablauf...
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9
1985
Hahn, Volker
Wenn die Ingenieure eines Bauunternehmens einmal in ihrem Leben die Möglichkeit haben, für sich selbst zu bauen, so versuchen sie, eine eigene Antwort auf die Fragen zu finden, die von Außenstehenden an sie herangetragen werden. Beton ist kalt, Beton ist künstlich, Beton ist brutal, so wird gern gesagt, und nun hat Gottfried Böhm - ein Architekt, dem man weder kalt, schon gar nicht künstlich...