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beton
3
2004
Hauck, Günter
Im vergangenen Jahr feierte der Transportbeton seinen 100sten Geburtstag. Seit seiner Erfindung haben sich die Anforderungen an den Jahrhundertbaustoff ständig erweitert. Heute soll ein Transportbeton im Werk zielsicher hergestellt und ohne weitere Maßnahmen vor Ort problemlos eingebaut werden können. Darüber hinaus stellt die Einführung der neuen Normengeneration DIN EN 206-1 und DIN 1045-2 ...
beton
6
2004
Fett, Klaus / Zwecker, Kai-Thorsten
Obwohl das Bundeskartellamt derzeit versucht, massive Bußgeldforderungen gegen die deutsche Zementindustrie und zahlreiche deutsche Transportbetongesellschaften wegen angeblich erzielter Mehrerlöse durchzusetzen, sind - paradoxerweise - gegen einzelne Transportbetongesellschaften Ermittlungen wegen des Verkaufs unter Einstandskosten angelaufen. – Eine Auslegung der Verbotsnorm des # 20 Abs. 4 ...
beton
6
2004
Fischer, Astrid / Silbereisen, Rolf
Im Norden der Stadt Leipzig entsteht zzt. das Herzstück des neuen BMW-Werks: das Zentralgebäude 100. Der Architektin Zaha Hadid ist es gelungen, ein in vielerlei Hinsicht einzigartiges Bauwerk zu entwerfen, welches die einzelnen Produktionsbereiche netzwerkartig miteinander verbindet. An den Baustoff Beton werden höchste Anforderungen gestellt. Bei Sichtbeton in Kombination mit hohem Bewehrungs...
beton
3
2003
Sonnenberg, Richard
Die Ware Frischbeton aus Transportbeton-Lieferwerken ist zum baldigen Verbrauch bestimmt. Nach DIN 1045 darf nach der ersten Wasserzugabe im Betonwerk und der vollständigen Entladungen auf der Baustelle eine Zeitspanne von 90 Minuten nicht überschritten werden. Als verlängerter Arm der Betonwerke sichern Fahrmischer in ihrer Funktion als Frischbeton-Verpackung, Transportmittel und Nachmischer d...
beton
9
2003
Sonnenberg, Richard
Die Betonindustrie stellt immer höhere Ansprüche an die Betonqualität - und damit auch an die Anlagen zur Betonbereitung. Eine hohe Betriebssicherheit wird ebenso vorausgesetzt wie niedrige Wartungskosten und eine optimale Anpassung der Anlagen an das individuelle Produktionsprogramm. Die Marktübersicht beschreibt den Entwicklungsstand bei stationären und mobilen Betonanlagen....
beton
11
2003
Sonnenberg, Richard
Als Trägerfahrzeuge für Fahrmischeraufbauten kommen LKW-Chassis mit drei, vier und fünf Achsen wie auch 2-achsige und 3-achsige Sattelzugmaschinen mit Auflieger zum Einsatz. Der Antrieb der Mischertrommel kann wahlweise über einen Separatormotor oder über einen leistungsfähigen Nebenantrieb des Fahrzeugantriebs erfolgen, der sowohl während der Fahrt wie auch im Stand eine gleichbleibende Le...
beton
3
2002
Rickert, Jörg
Übersicht – Heute enthalten nahezu alle Betone Betonzusatzmittel, mit denen Betoneigenschaften gezielt gesteuert werden können. Die Auswirkungen von Zusatzmitteln auf die Hydratation von Klinker und Zement werden derzeit häufig empirisch bestimmt und kontrovers diskutiert. Für die Wirkung einiger Zusatzmittel fehlen wissenschaftlich begründete Kenntnisse noch weitgehend. Das gilt insbesonde...
beton
2
2002
Rickert, Jörg
Übersicht – Heute enthalten nahezu alle Betone Betonzusatzmittel, mit denen Betoneigenschaften gezielt gesteuert werden können. Die Auswirkungen von Zusatzmitteln auf die Hydratation von Klinker und Zement werden derzeit häufig empirisch bestimmt und kontrovers diskutiert. Für die Wirkung einiger Zusatzmittel fehlen wissenschaftlich begründete Kenntnisse noch weitgehend. Das gilt insbesonde...
beton
4
2002
Kordts, Stefan / Grube, Horst
Übersicht – Selbstverdichtende Betone (SVB) zeichnen sich durch ihre besonderen Frischbetoneigenschaften aus. Selbstverdichtende Eigenschaften sind jedoch nur durch konsequente Optimierung der Ausgangsstoffe zu erreichen. Bei der Verwendung von SVB als Transportbeton kommt es darauf an, dass der Beton zum Einbauzeitpunkt die benötigten Frischbetoneigenschaften aufweist. Die Zeitspanne zwischen...
beton
6
2002
Sonnenberg, Richard
Rund 1 % der Gesamtproduktion eines Transportbetonwerks fällt beim Reinigen der Fahrmischer als Frischbeton-Restmenge an, wozu sich noch die Restmengen aus der Betonmischer- und Betonpumpen-Reinigung addieren. Bei einer für dieses Jahr bundesweit zu erwartenden Transportbetonmenge von rd. 50 Mio. m# fallen - alleine in diesem Industriezweig - beachtliche 0,5 Mio. m# Restbeton an. Die Rückgewinn...