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beton
3
1986
Zantz, Eberhard
Im Zuge der Bundesbahn-Neubaustrecke Hannover - Würzburg werden zahlreiche Talbrücken gebaut, deren Gesamtlänge mehr als 26 km beträgt. Der Bauherr stellt an die schalungsfreien Betonoberflächen der Fahrbahntafeln, insgesamt mehr als 360 000 km², besonders hohe Ansprüche bzgl. Ebenheit, Profil sowie Güte und Dauerhaftigkeit des Betons. Das Abziehen dieser Flächen ist in herkömmlicher Han...
beton
4
1985
NN
Bereits im Jahre 1973 beschloß die damalige Bundesregierung den Ausbau der Saar von Saarbrücken bis zur Mündung in die Mosel, damit der dann mögliche Schiffsverkehr auf der neuen Wasserstraßenverbindung einen der Standortnachteile des Saarlandes beseitigt. Die Länge des neuen Schiffahrtsweges beträgt 85,2 km. Mit sechs Staustufen werden 55 m Gesamtgefälle überwunden. Wie auf der Mosel wir...
beton
8
1985
NN
Im Zuge der Neubaustrecke Hannover-Würzburg der Deutschen Bundesbahn entsteht seit Oktober 1983 die Rombachtalbrücke in der Nähe von Fulda. Die rd. 1 000 m lange und mit 95 m über Talmitte höchste Brücke im gesamten Streckenabschnitt stellte besondere Anforderungen an Voruntersuchung, Planung, Vorbereitung für die Ausführung - und damit auch an die Schalungstechnik. Die Bauausführung lieg...
beton
9
1985
Theiner, Josef
Wenn voraussichtlich im Jahr 1991 die 327 km lange im Bau befindliche Bundesbahn-Neubaustrecke Hannover - Würzburg fertiggestellt sein wird, werden die neuen Hochgeschwindigkeitszüge der Deutschen Bundesbahn, die Intercity Experimentel (ICE), mit Geschwindigkeiten bis zu 250 km/h auf dieser Strecke verkehren und durch mehr als 50 Tunnel und über zahlreiche Brückenbauwerke fahren. Viele der üb...
beton
11
1985
NN
Diese Neubaustrecken erfordern viele neue Brückenbauten, die teilweise schon fertiggestelt, zum größten Teil aber noch im Bau sind. Beim Betonieren dieser Brücken wurde der im Hochbau bekannte SVLE-Betonflächenfertiger in einer Sonderkonstruktion mit 13,04 m Arbeitsbreite eingesetzt....
beton
8
1984
Matuszweski, Lorenz / Timmers, Bernd
Bei der Streckenführung von U-Bahnen im innerstädtischen Bereich entsteht wegen der naheliegenden oder auch der direkten Überbauung im Trassierungsbereich das Problem der Geräuschbelästigung durch den Betrieb der unterirdischen Verkehrsanlagen. Am Beispiel der Stadtbahn im Bereich des Hauptbahnhofes in Düsseldorf wird eine Lösung dieser Problemstellung aufgezeigt. Die Durchbildung in arbeit...
beton
6
1984
NN
Eine der wenigen Großbaustellen in der Bundesrepublik zieht sich auf 327 km Länge durch die Landschaft. Zwischen Würzburg und Hannover investiert die Deutsche Bundesbahn rd. 12 Milliarden DM (Stand '83) in eine neue Trasse, die das Unternehmen zukünftig wieder schwarze Zahlen schreiben lassen soll. Das Riesen-Projekt erfordert gewaltige Anstrengungen von Mensch und Technik. 115 Kilometer - fas...
beton
6
1984
Roth, Christian
Nach der Wiederaufbauphase der 50er und 60er Jahre begann die Deutsche Bundesbahn bald mit Verbesserungen im Infrastrukturbereich, um das Verkehrssystem "Eisenbahn" den steigenden Verkehrsanforderungen anzupassen und in Quantität und Qualität zu genügen. In unserer schnellebigen Zeit bedeutet Quantitäts- und Qualitätsverbesserung vor allem Zeiteinsparung und damit die Erhöhung der Betriebsge...
beton
12
1984
NN
Die Entwicklung des Personenverkehrs im Großraum Düsseldorf läßt ein deutliches Wachstum erwarten. Das erfordert dringend neuzeitliche, leistungsfähige Personennahverkehrsmittel. In Zukunft sollen sich am Hauptbahnhof Düsseldorf zwei Verkehrssysteme im rechten Winkel kreuzen (vgl. "beton" 5/83 S. 163 - 169 und 7/83 S. 241 - 246). Der Umbau des Knotens Düsseldorf Hauptbahnhof ist mit einem I...
beton
1
1981
Dartsch, Bernhard
Die Deutsche Bundesbahn paßt ihr Streckennetz den neuen Bedürfnissen an: Höhere Zuggeschwindigkeiten und Kapazitätserweiterungen für den Verkehr zwischen den Ballungsräumen sind zwingende Argumente für den Neubau von Eisenbahnstrecken. – Die Planung für die Neubaustrecke Mannheim - Stuttgart begann in den 60er Jahren. Seit dieser Zeit hat sich das Umweltbewußtsein der Bevölkerung stark...