Bei Frankfurt an der Oder verbindet eine optisch ansprechende Bogenbrücke aus dem Jahr 1957 Polen und Deutschland. Eine jetzt parallel dazu gebaute ebenfalls rd. 560 m lange Brücke mit sieben bis zu 82 m weit gespannten Bögen wird den grenzüberschreitenden Verkehr und damit auch die alte Brücke entlasten. Der Brückenneubau ist trotz der nach heutigen Gesichtspunkten weniger wirtschaftlichen Bogenkonstruktion ein architektonisch und technisch anspruchsvolles Bauwerk. Der folgende Beitrag zeigt, wie sich Altes und Neues - gefällige Form der Bogenbrücke und moderne Herstellungstechniken - miteinander verknüpfen lassen.