Im Zuge der Neubaustrecke Hannover-Würzburg der Deutschen Bundesbahn entsteht seit Oktober 1983 die Rombachtalbrücke in der Nähe von Fulda. Die rd. 1 000 m lange und mit 95 m über Talmitte höchste Brücke im gesamten Streckenabschnitt stellte besondere Anforderungen an Voruntersuchung, Planung, Vorbereitung für die Ausführung - und damit auch an die Schalungstechnik. Die Bauausführung liegt in Händen der Baugesellschaft J.G. Müller mbH, Wetzlar.