In nur fünf Tagen wurde auf dem Stuttgarter Flughafen eine Instandsetzungsmaßnahme realisiert, die bezüglich Dimension und Terminierung weltweit ihresgleichen suchen dürfte. Genau 126 Stunden hatten die Bauausführenden Zeit, um mit einem Aufwand von rund 6 Mill. DM einige der hochbeanspruchten Mittelteile der Start- und Landebahn komplett zu erneuern. Eine bis ins Detail ausgetüftelte Ablaufplanung, die alle nur denkbaren Risiken berücksichtigen mußte, eine spezielle Betontechnologie sowie eine außergewöhnlich groß dimensionierte Maschinen- und Gerätekapazität haben diese beeindruckende Leistung ermöglicht, die selbst Insider des Betondeckenbaus fasziniert. Einen ersten, eindrucksvollen Bericht über diese Baumaßnahme gaben Dr.-Ing. Nagel (Strabag Bau-AG) und Dipl.-Ing. Vierke (Tiefbauamt Stuttgart) im Rahmen einer Vortragsveranstaltung des Verbandes Deutscher Betoningenieure e.V. in Stuttgart