Die Zeeland-Brücke wurde 1965 dem Verkehr übergeben. Anders als anfänglich erwartet, zeichneten sich nach einiger Zeit jedoch Betonschäden infolge des Eindringens von Chloriden ab. An mehreren Stellen erwies sich die Betondeckung als unzureichend, um Korrosion im Meeresklima zu verhindern. Bekanntlich steht die Oosterschelde, die von der Brücke überspannt wird, in offener Verbindung mit der Nordsee. Die Gesamtfläche der behandelten und noch zu behandelnden Brückenpfeiler beträgt rd. 20 000 m².