Wenn viele Güterzüge mit etwa 100 000 t Gesamtladung und einer Maximalgeschwindigkeit von 110 km/h im Streckenverlauf von elastischen Erddämmen auf vergleichsweise starre Brückenbauwerke ziehen und diese überrollen, werden diese Konstruktionen immer wieder mit komplexen Lastkollektiven hoher Werte belastet. Bei älteren Steinbrücken führen diese Beanspruchungen mit der Zeit zu Ermüdungs- und Auflösungserscheinungen im Bauwerkinnern. Kann das Bauwerk nicht schnellstens durch einen Neubau ersetzt werden, so kann das nur durch geeignete, außen aufgebrachte Verstärkungen und Abstützungen des Baukörpers ausgeglichen werden.