Im Tunnelbau wird oft Spritzbeton als erste Sicherung des Gebirges direkt nach dem Ausbruch aufgebracht. Die erforderliche hohe Frühfestigkeit wird u.a. durch den Einsatz von Erstarrungsbeschleunigern erreicht. Wirtschaftlich sinnvoll ist es aber, diese Schale auch zur endgültigen Lastabtragung heranzuziehen. Dafür ist es erforderlich, den Einfluß der Dosierung der Erstarrungsbeschleuniger auf die mechanisch-technologischen Eigenschaften von Spritzbeton zu kennen. Die im folgenden beschriebenen Versuche zeigen u.a., daß Spritzbeton mit erhöhter Zugabemenge zu niedrigeren Druckfestigkeiten als Spritzbetone mit normaler Beschleunigerzugabe tendieren.