Der Gesamtverkehrsplan der Stadt Neuss wies zwei große Durchbrüche durch innerstädtisches Gebiet und durch die die Stadt aufspaltenden Eisenbahndämme aus. Schwierigkeiten traten bei der Planung dadurch auf, daß der Straßenzug auf eine Länge von rd. 200 m in das Grundwasser einschneidet. So mußte die Straße hier als Trog bzw. Wanne ausgebildet werden. Der Artikel beschreibt die Baukonstruktion und geht auf betontechnologische Einzelheiten des Bauprojektes ein. Die Abwicklung der Großbaumaßnahme erfolgte in sieben Bauabschnitten, es wurden rd. 1 200 t Stahl und rd. 6 000 t Hochofenzement verarbeitet.