Der Neubau von Tunnels im öffentlichen Personenfernverkehr ist nicht nur unter dem volkswirtschaftlichen Aspekt, sondern auch unter dem Gesichtspunkt der Umweltbeeinflussung zu sehen. Hohe Reisegeschwindigkeiten und dichte Zugfolgen kennzeichnen die Leistungsfähigkeit der Neubaustrecken der Deutschen Bundesbahn. Bei der dafür notwendigen Streckenführung wurden viele topographische Hindernisse durch Tunnel oder Brücken aus Beton überwunden. Im Zuge der zahlreichen Tunnelbaumaßnahmen konnte die Bauweise sowohl technisch als auch wirtschaftlich weiterentwickelt werden. Die gewonnenen Erkenntnisse werden nun natürlich auch beim Bau von innerstädtischen U- und S-Bahnen sowie von Straßentunneln angewendet.