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Abdichtung mit Schweißbahnen
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NN
Bei den umfangreichen Instandsetzungsarbeiten der vor 25 Jahren erbauten Hochstraße Süd in Ludwigshafen (innerhalb 24 Stunden von ca. 45 000 Fahrzeugen je Fahrtrichtung befahren) wird zum Abdichten der Betontafeln auf einer Fläche von ca. 20 000m² eine Polymer-Bitumen-Schweißbahn eingesetzt.
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beton 9/1987 ab Seite 369
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Forschung für Beton und Mörtel
Aus dem Jahresbericht der BAM
NN
Auch eine Bundesanstalt für Materialprüfung und -forschung ist nicht gegen Schäden an den eigenen Stahlbetonbauwerken gefeit. Die Schäden infolge mangelhafter Betondeckung erforderten umfangreiche Instandsetzungsmaßnahmen. Dadurch schon zwangsläufig beschäftigt man sich bei der BAM intensiv mit Schäden an Stahlbeton und mit Instandsetzungsmörteln. Die Ergebnisse dieser Forschungen sind im Jahresbericht 1986 zusammengefaßt.
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