Ein ungewöhnliches Projekt erfordert auch eine ebenso ungewöhnliche Bauweise. Diese Tatsache beweist ein Objekt in der Schweiz. Wie ein Brückentragwerk wird der zweite Abschnitt eines Bahnhofsgebäudes in Luzern über zwölf Gleise hinweg gebaut. Mit Hilfe einer ausgeklügelten Gerüstkonstruktion entsteht zuerst freischwimmend das zweite Geschoß, das dann am Hohlkasten des dritten Geschosses abgehängt wird. Der weitere Aufbau mit drei zusätzlichen Geschossen kann dann ohne Traggerüst erfolgen - der Bahnhofsbetrieb läuft um so eher wieder an.