Flugzeugabstellflächen sind großen Belastungen ausgesetzt und werden deshalb meist aus Stahlbeton hergestellt, so auch beim Rhein-Main-Flughafen Frankfurt. Durch die Einführung neuer größerer Flugzeugtypen und der entsprechend schwereren Schleppfahrzeuge stieg die Radlast auf das Vielfache, wofür die Betondecke nicht dimensioniert war. Als Folge tragen Schäden auf, die durch Frost-Tau-Wechsel-Beanspruchung noch verstärkt wurden. Zur Instandsetzung der Flächen setzt man Stahlfaserbeton ein, mit dem bereits gute Erfahrungen an Probeflächen im Flughafengelände vorliegen.