Rodler und Bobfahrer fürchteten die Kurve 12 der Bob- und Rodelbahn im thüringischen Oberhof wegen ihrer schwierigen Linienführung. Die neue Kurve besteht, wie auch die alte, aus Stahlbeton, dem am besten geigneten Material für die stark gekrümmte Fläche. Außerdem hält Beton den Belastungen durch die schweren Bobs dauerhaft stand. Das Planungsbüro Deyle aus Stuttgart entschied sich dabei für Spritzbeton, um aufwendige Schalungsarbeiten bei der oberirdisch liegenden Steilkurve zu sparen. Zugleich gewährleistet der Einsatz von Spritzbeton eine nahezu gleichmäßige und hohlstellenfreie Verdichtung.