Oftmals müssen für eine lange Standdauer vorgesehene Betonbauwerke heute mit erheblichem Aufwand instandgesetzt, wenn nicht abgerissen werden. Die Spannbetonbrücken der zwischen 1959 und 1974 erbauten Brennerautobahn bilden da keine Ausnahme. An den Neoprenlagern sowie an der Betonstahlbewehrung sind durch die ständige Belastung Schäden aufgetreten, so daß eine erhebliche Anzahl der Brücken im Laufe der nächsten Jahre instandgesetzt werden muß.