Anders als in Deutschland hat sich insbesondere in Frankreich, Belgien und den USA im Betonstraßenbau eine Bauweise mit durchgehender Bewehrung und freier Rißbildung durchgesetzt. In der Bundesrepublik herrschten bisher Bedenken wegen höherer Kosten, Schwierigkeiten beim Verlegen der Bewehrung und der Stahlkorrosion im Rißbereich. Eine neue Bauweise mit verzinktem Flachstahl, die in Frankreich jetzt erstmals im Autobahnbau angewendet wurde, läßt es angebracht erscheinen, die Gegenargumente zu überdenken.