Zum Anfahren der vierten Elbtunnelröhre im 10 m tiefen Grundwasser mußte am südlichen Elbufer ein massiver Anfahrblock betoniert werden. Er dient später der Tunnelbohrmaschine im Schildvortrieb als Abstützung und Führung, bevor nach ca. 2 m Anfahrstsrecke die Dichtungen der Transportbetonmischer wirksam werden. In einem 20stündigen Einsatz förderten dabei zwei Autobetonpumpen den Beton mit hohem Bentonitanteil auf die Sohle der mit Grundwasser gefüllten Baugrube.