In den letzten Jahren sind bei verschiedenen Betonfahrbahnen in der Oberfläche Krater, ringförmige Ablagerungen und Aufwölbungen mit Rissen festgestellt worden. Ursache dafür ist die Reaktion von abgeschliffenen Aluminiumteilchen aus der Mulde der Transportfahrzeuge mit Calciumhydroxid im Beton unter Bildung von Wasserstoffgas. Anhand von Untersuchungen wird gezeigt, dass diese Mängel nicht zur Einschränkung der Nutzung der Betonfahrbahn führen. Wünschenswert ist eine Stellungnahme einschlägiger Institutionen zu den Zusammenhängen, um den am Bau beteiligten Partnern eine technische und vertragsrechtliche Sicherheit zu bieten und nachteilige Auswirkungen auf die Betonbauweise zu vermeiden.