Mit dem Passür-Tunnel II soll die stark befahrene B 197, die Arlbergstraße, begradigt werden. 520 m des 1020 m langen Tunnels werden in offener Bauweise ausgeführt, der Rest in bergmännischer. Der Tunnel-Querschnitt beträgt 84 m². Für die Herstellung des Tunnel-Querschnitts in offener Bauweise hat sich das ausführende Bauunternehmen für ein aus einer freitragenden Bogenschalung mit Unterspannung entstandenes Konzept entschieden, das es erlaubt, mit dem gleichen System unterschiedliche Tunnel-Querschnitte auszuführen.