Der 15,4 km lange Furka-Basistunnel ist der längste Schmalspur-Eisenbahntunnel der Welt. Die Verbindung zwischen Oberwald im Goms (Kanton Wallis) und Realp im Urserental (Kanton Uri) dürfte auch der erste größere Eisenbahntunnel sein, der auf die ganze Länge nur mit Spritzbeton und Ankern einschalig ausgekleidet worden ist. – Die besonderen Arbeitsumstände sowie die außergewöhnliche Länge des Tunnels haben Probleme aufgeworfen, bei deren Lösung bemerkenswerte Erfahrungen und Erkenntnisse gewonnen wurden, die für künftige ähnliche Bauvorhaben nützlich sein können. Davon soll in diesem Aufsatz die Rede sein.