Die Neutrassierung der Kreisstraße K 25 von Frechen nach Pulheim machte in Köln-Weiden ein Unterfahren der Bundesbahnstrecke Köln - Aachen erforderlich. Der Beitrag liefert eine kurze Baubeschreibung und geht auf die betontechnologischen Fragen ein, die bei diesem Bauvorhaben auftraten. Bei Aufrechterhaltung des Bahnverkehrs wurde ein 16,85 m breites, 13,00 m hohes, etwa 40,00 m langes und rd. 5 600 t schweres Bauwerk durch den Damm hindurchgepreßt. Zur Erleichterung war im Baukörper eine umlaufende Fuge vorgesehen, die ihn in etwa zwei gleich lange Blöcke aufteilte. Dabei mußte die Forderung nach einem wasserundurchlässigen und rißfreien Bauwerk erfüllt werden.