1974 schrieb die Duisburg-Ruhrorter Häfen AG eine etwa 1,4 km lange und ca. 10 000 m² große Böschung am Hafenkanal zur Befestigung aus. Da die bisher übliche Pflasterung mit Natursandsteinen eine Bauzeit von mindestens zwei Jahren erfordert hätte, entschied man sich für eine Befestigung mit Deckwerksteinen aus Beton, bei der drei Mann bis zu 80 m² pro Tag bewältigten. Der Beitrag geht auf Einzelheiten im Zusammenhang mit der Verlegung ein. Es wird gezeigt, daß dieses System eine bessere und wirtschaftlichere Lösung als die Böschungsbefestigung mit Natursteinen oder anderen künstlichen Deckwerksteinen darstellt.