Das Wichlinghauser Viadukt, seit 1879 in Betrieb, ist mit seinen zehn Bögen bei einer Gesamtlänge von rd. 150 m das zweitgrößte Brückenbauwerk der Bahnstrecke zwischen Düsseldorf und Wuppertal. 1987 mußte das denkmalgeschützte Bauwerk instandgesetzt werden. In achtmonatiger Bauzeit wurden rd. 800 m³ wasserundurchlässiger Beton B 25 und 80 t Bewehrungsstahl eingebaut, 3 300 m² Mauerwerksflächen gereinigt sowie 480 m² Brüstungsmauerwerk neu erstellt. Die Instandsetzung des Viadukts zeigte, daß die Erhaltung denkmalgeschützter Bauwerke bei entsprechender Planung auch aus wirtschaftlicher Sicht vertretbar ist.