Auf dem Gelände eines Kraftwerks in Hamburg ist kürzlich das größte Kohlensilo Europas fertiggestellt worden. Ein gleiches zweites Silo ist derzeit im Bau. Aufgrund positiver Erfahrungen beim Bau eines anderen Gebäudes in Hamburg wurden hierfür Betone mit einem CEM III/B verwendet, die durch Zugabe von Betonverflüssiger und Betonverzögerer je nach Witterungsbedingungen in unterschiedlicher Dosierung auf die Gleitgeschwindigkeit abgestimmt worden waren. Insgesamt wurden dabei zehn unterschiedliche Betonzusammensetzungen eingesetzt.