Für das Stadtgebiet Mülheim an der Ruhr ist nach einem 1970 herausgegebenen Generalverkehrsplan ein Bahnstreckennetz von insgesamt 18 km Länge vorgesehen, mit dem diese Region optimal erschlossen wird und das nach seiner Fertigstellung die Städte Duisburg, Mülheim, Essen und Oberhausen miteinander verbinden wird. Zentrum des Netzes ist der Mülheimer Hauptbahnhof sowohl als Anbindung an die bestehenden S-Bahn-Linien als auch als Zielbahnhof für zahlreiche Omnibuslinien. Der Beitrag berichtet über die in offener Bauweise bzw. Spritzbetonbauweise erstellten Bauwerke eines Teils der Weststrecke der Stadtbahn Mülheim nach Duisburg, die unter der Ruhr geführt wird. Hierfür wurden ausschließlich Betone mit Hochofenzementen verwendet.