Der Beitrag beschreibt den Bau der 440 m langen Hochstraße am Bahnhof Benrath, die Teil einer Stadtautobahn in Düsseldorf ist. Mit einem Trogquerschnitt mit integriertem Schallschutz wurde eine Lösung gewählt, die gleichzeitig tragende und lärmabsorbierende Funktion übernimmt. Für die Querrippen des Trägerrostes kam Betonfertigteile zum Einsatz.